金灣“情侶路”的機場東路,自去年完成美化綠化提升工程以來,成為不少市民“打卡”的好去處。為了方便市民安全穿過車輛較多、車速較快的機場東路,金灣區將在依云路與機場東路交叉口建設一座人行天橋。

機場東路人行天橋建設工程概算總投資1700萬元,位于依云路與機場東路交叉口,項目所在位置西側為居住區,東側為濱海景觀帶。這一邊的住宅、群眾,住宅比較密集、群眾比較多,市民比較多,我們最后決定了還是選在依云路口這里,主要也是方便群眾過去海邊的出行。
人行天橋包括1座4跨主橋、1個梯道和3個坡道,主橋全長85.6m,梯道總長為24.7m,坡道總長134.2m。主橋采用連續鋼箱梁結構,梯道采用邊箱結構。項目設計內容包括:橋梁工程、電氣工程、照明工程及管線工程等。

以前西側居民想去海邊散步得穿過車流急促的機場東路不方便之外也存在很大的安全隱患這下好了有了這座人行天橋就不用擔心車流了,天橋建成后除了方便周邊群眾也進一步完善了金灣區的慢行交通系統和市政基礎設施。

同時也提高了機場東路的整體運行效率以后去機場會更暢通了緩解了部分路口的交通擁堵降低了交通安全隱患,機場東路人行天橋建設項目的設計充分考慮了臨近海邊,可能會出現的大風天氣對橋梁的影響。因此橋身外部并未配置防雨棚等設施。而為了能方便更多群眾快捷出行,人行天橋兩側還設計安裝了3臺無障礙電梯。有一些年紀大、腿腳不方便,或者有一些殘疾人士都是需要的(無障礙電梯),他們也是有欣賞風景、(安全便捷)出行的權利。


機場東路人行天橋建設工程概算總投資1700萬元,位于依云路與機場東路交叉口,項目所在位置西側為居住區,東側為濱海景觀帶。這一邊的住宅、群眾,住宅比較密集、群眾比較多,市民比較多,我們最后決定了還是選在依云路口這里,主要也是方便群眾過去海邊的出行。
人行天橋包括1座4跨主橋、1個梯道和3個坡道,主橋全長85.6m,梯道總長為24.7m,坡道總長134.2m。主橋采用連續鋼箱梁結構,梯道采用邊箱結構。項目設計內容包括:橋梁工程、電氣工程、照明工程及管線工程等。

以前西側居民想去海邊散步得穿過車流急促的機場東路不方便之外也存在很大的安全隱患這下好了有了這座人行天橋就不用擔心車流了,天橋建成后除了方便周邊群眾也進一步完善了金灣區的慢行交通系統和市政基礎設施。

同時也提高了機場東路的整體運行效率以后去機場會更暢通了緩解了部分路口的交通擁堵降低了交通安全隱患,機場東路人行天橋建設項目的設計充分考慮了臨近海邊,可能會出現的大風天氣對橋梁的影響。因此橋身外部并未配置防雨棚等設施。而為了能方便更多群眾快捷出行,人行天橋兩側還設計安裝了3臺無障礙電梯。有一些年紀大、腿腳不方便,或者有一些殘疾人士都是需要的(無障礙電梯),他們也是有欣賞風景、(安全便捷)出行的權利。
