該項(xiàng)目提案名為High Loop,重新構(gòu)想了1公里的高架平臺(tái),在不改變結(jié)構(gòu)的情況下為城市增添了樂趣和色彩。

建筑師提議將這座橋改造成一個(gè)穿越城市的高架公園,用大膽明亮的顏色代替灰色的瀝青,改善循環(huán)系統(tǒng),并增加功能性的儲(chǔ)物空間。

該設(shè)計(jì)暗示了引人注目的高架城市地標(biāo),還將按顏色隔離環(huán)流, 創(chuàng)建了可以通過橋梁的不同節(jié)奏和步調(diào)的層次結(jié)構(gòu) 。該項(xiàng)目引入了一條用于自行車和摩托車的電動(dòng)石灰彩色直行車道,以及一條粘性洋紅色的蜿蜒小路,以降低行人的通行速度。營造一個(gè)好玩的循環(huán),鼓勵(lì)行人減速,享受旅途并欣賞美景。


青色的藍(lán)色定義了停下來徘徊的空間,這些區(qū)域包括觀景臺(tái),野餐廣場,休息區(qū)和小型圓形劇場。這些具有社交功能的口袋與黃色的城市家具形成鮮明對(duì)比。此外,引入了綠化花缽,作為裝飾元素或作為機(jī)動(dòng)軌道和人行道的功能分隔器。此外,有些青色斑點(diǎn)被故意留空,以留出靈活的空間,以保持在當(dāng)前版本的橋梁中常見的非正式彈出式夜市和攤販的出現(xiàn) 。


建筑師提議將這座橋改造成一個(gè)穿越城市的高架公園,用大膽明亮的顏色代替灰色的瀝青,改善循環(huán)系統(tǒng),并增加功能性的儲(chǔ)物空間。

該設(shè)計(jì)暗示了引人注目的高架城市地標(biāo),還將按顏色隔離環(huán)流, 創(chuàng)建了可以通過橋梁的不同節(jié)奏和步調(diào)的層次結(jié)構(gòu) 。該項(xiàng)目引入了一條用于自行車和摩托車的電動(dòng)石灰彩色直行車道,以及一條粘性洋紅色的蜿蜒小路,以降低行人的通行速度。營造一個(gè)好玩的循環(huán),鼓勵(lì)行人減速,享受旅途并欣賞美景。


青色的藍(lán)色定義了停下來徘徊的空間,這些區(qū)域包括觀景臺(tái),野餐廣場,休息區(qū)和小型圓形劇場。這些具有社交功能的口袋與黃色的城市家具形成鮮明對(duì)比。此外,引入了綠化花缽,作為裝飾元素或作為機(jī)動(dòng)軌道和人行道的功能分隔器。此外,有些青色斑點(diǎn)被故意留空,以留出靈活的空間,以保持在當(dāng)前版本的橋梁中常見的非正式彈出式夜市和攤販的出現(xiàn) 。


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